二 手车市交易增长放缓

      时至今日，已没有人用“加速”等字眼形容今年二手车市场的发展现状。年初，二手车业内专家纷纷预测：今年国内将迎来二手车“井喷年”，应该保持在30%～40%的增速。然而，今年前三季度的统计数据表明同比增长仅为11.64%，远远低于年初的预期。业内人士认为，今年二手车市增速放缓的原因是受到整体经济形势的影响，当新车市场受宏观经济因素影响发展放缓的同时，二手车市场也深受其影响。

      轿车成为拉动增长主力军

      记者从中国汽车流通协会统计数据中看到，今年前三季度仅轿车、越野车等少部分车型的交易量继续保持增长外，其他车型交易量都出现了不同程度的下滑：今年前三季度全国二手车交易总量中，载货车29.24万辆，同比下降3.07%；客车33.20万辆，同比下降14.62%；轿车96.10万辆，同比增长21.68%；交叉型乘用车3.4万辆，同比下降32.7%；越野车3.18万辆，同比增长0.48%；摩托车7.58万辆，同比下降23.36%；其他车型6.24万辆，同比增长22.80%。从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅10个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。

      除此之外，二手车市场上私人用车继续成为市场主体，私人购车量占二手车交易总量的82.05%。此外，从车龄分布状况看，市场延续着以3~10年的车龄为主的特征，累计交易145.59万辆，占总量的78.4%。